最近和朋友吃饭,聊起未来的规划,他一脸“班味”浓重地叹气,说感觉自己像个陀螺,每天被抽得飞转,但好像总在原地打转,看不到头。
我说这不就是典型的“中等收入陷阱”个人版么,看起来忙忙碌碌,但资产负债表没啥大变化,生活品质的提升也极为有限。
这其实和我们正在讨论的一个宏大叙事很像:2035年,人均GDP达到中等发达国家水平。
这个目标听起来振奋人心,像是一张通往富裕生活的快车票。
但数字是冰冷的,从人均一万三千美元到两三万美元,这中间的一万多美元,到底意味着什么?
它不是一个简单的加法题,更像是一次惊险的系统重构。
我们先来算一笔账,一笔很多人会算错的账。
所谓人均GDP,它的全称是人均国内生产总值,是一个国家在一年内创造的所有最终产品和服务的市场总价值,再除以总人口。
注意关键词,“总价值”。
这玩意儿不是你我到手的工资,甚至不是税前工资。
它更像一个公司的“营业收入”,而不是员工的“到手薪水”。
一个更贴近我们体感的指标,叫“人均可支配收入”。
这才是我们真正能拿来消费、储蓄、投资的钱。
那么,人均可支配收入占人均GDP的比重是多少呢?
这个比率,很大程度上反映了国民财富的分配结构。
翻开数据看,我们这里,这个比值长期在45%左右徘徊。
而大部分发达经济体,这个数字通常在60%以上,甚至更高。
这是什么概念?
我们来做个简单的、不严谨的推演。
假设未来我们达到了人-均GDP两万五千美元的目标。
如果分配结构不变,还是45%,那我们的人均可支配收入大概是11250美元。
如果能优化到55%呢?
那就是13750美元。
看到了吗?
同样是两万五的GDP,仅仅是分配比例的变化,每年到手的钱就能差出2500美元。
所以,问题的核心,从来不只是把蛋糕做大的问题,更是如何切蛋糕的问题。
盯着人均GDP这个“营收”目标,可能会让我们产生一种错觉,以为只要营收翻倍,我们的薪水也会自动翻倍。
现实是,中间隔着公司的运营成本、税收、再投资,以及最重要的——利润分配机制。
对一个国家而言,这个机制就是财富在政府、企业和居民之间的分配。
聊完分蛋糕,我们再聊聊做蛋糕。这可能是更难的一关。
过去几十年,我们做大蛋糕的方式非常明确,可以总结为三大法宝:基建投资、房地产和出口制造。
这套打法,就像一台马力强劲但油耗惊人的V8发动机,推着我们一路狂飙,冲进了中等收入的赛段。
但现在,情况变了。
基建的边际效益在递减,能修的路和桥越来越少,回报周期越来越长。
房地产这个“浓眉大眼的”板块,正在经历痛苦的去杠杆和模式重构,指望它再像过去那样拉动上下游几十个行业,显然不现实。
出口制造呢?
也面临着全球产业链重组和日益激烈的竞争,靠“量”取胜的老路越来越窄。
简单说,我们那台V8发动机,开始有点力不从心了,而且跑道的规则也变了,不再是单纯比拼速度,更看重能效和技术。
我们要想在2035年冲过终点线,就必须在高速行驶中,给这辆车换上一套全新的、更高效的混合动力引擎。
这个新引擎是什么?
就是所谓的“新质生产力”——高科技、高效率、高质量。
从人工智能、生物制造到商业航天,这些听起来很酷炫的词,就是新引擎的核心部件。
但“换引擎”这个过程,从来不是请客吃饭。
它意味着资源的重新配置,也必然伴随着阵痛。
旧的V8发动机产业链上,有无数的工人和工程师,他们是过去时代的功臣。
但在新引擎的时代,他们的技能可能一夜之间就“货不对板”了。
一个熟练的钢铁工人,很难无缝切换成一个AI算法工程师。
这就引出了一个更微观的问题:在这场宏大的“引擎置换”中,我们每个人的位置在哪里?
拉长时间轴看,所有成功跨越中等收入陷阱的经济体,比如日本和韩国,都经历过类似的产业升级阵痛。
结果是,社会结构被重塑,一部分人搭上了新产业的“电梯”,财富迅速增值;另一部分人则被留在了原地,甚至随着旧产业的衰退而“坐了滑梯”。
未来的十几年,这种分化可能会更加明显。
对于个人而言,“值博率”最高的策略,不再是单纯地在一个行业里熬资历、等着被“抬轿”,而是要搞清楚新引擎的构造,看看自己能不能成为那个不可或缺的“零部件”。
这不仅仅是换个工作那么简单。
比如,随着服务业占比的持续提升,大量新增的岗位可能不是在写字楼里,而是在社区里、在家庭里。
提供情绪价值的、提供个性化服务的、提供健康管理的工作,会变得越来越重要。
这要求我们对“好工作”的定义进行一次刷新。
过去我们认为进大厂、当白领是体面的,未来一个优秀的私人理疗师或者家庭营养师,其收入和社會地位可能远超一个普通的办公室“螺丝钉”。
说白了,2035年的目标,对国家而言是一次发展模式的跃迁,对我们个人而言,则是一场被动的、甚至有些残酷的个人资产和能力模型的“压力测试”。
它考验的不是我们现在拥有什么,而是我们适应变化、持续学习、重塑自我的能力。
盯着那个两三万美元的数字,然后简单地用汇率换算成人民币,畅想着用更便宜的价格买iPhone,这种“后视镜”式的思考,除了提供一点短暂的心理按摩,没什么实际意义。
真正需要思考的是,当经济的底层驱动力从“资本和劳动密集型”转向“技术和知识密集型”,我们手里的“饭碗”还稳不稳?
我们是在为新的发动机添砖加瓦,还是在守着那台即将被淘汰的旧机器,抱怨油价太贵?
这事儿吧,没有标准答案。
但看清楚这个“换引擎”的趋势,至少能让我们在做个人选择时,少一些盲目,多一些参照。
与其仰望星空,期盼着天降馅饼,不如低头看看脚下的路,想清楚下一步该往哪儿迈。
共勉共戒吧。